Будет ли введен запрет на вывоз дизельного топлива за границу? Этот вопрос сейчас находится в центре внимания федерального центра. Вице-прем Александр Новак в общении с прессой сообщил, что окончательное решение правительством еще не принято, однако сама возможность введения экспортных ограничений для производителей активно обсуждается. По словам чиновника, тема станет одной из ключевых на ближайших рабочих совещаниях.
Позиция власти на данный момент выглядит сдержанной, но бдительной. Новак подчеркнул, что государство предпринимает все возможные шаги, чтобы гарантировать полную обеспеченность внутреннего рынка необходимым объемом топлива.
«Меры по насыщению рынка и потенциальные ограничения на экспорт — все необходимые решения уже приняты. Мы занимаемся этим вопросом в ежедневном режиме», — отметил вице-премьер.
Стоит напомнить, что еще накануло Новак сослался на данные Минэнерго, согласно которым острой необходимости в жестком запрете на экспорт дизеля в России на текущий момент не наблюдается. Тем не менее, вопрос не закрыт: повторное рассмотрение ситуации запланировано на совещание, которое состоится в понедельник, 29 июня.
Ситуация с топливом требует пристального внимания на самом высоком уровне. Так, 28 июня президент России Владимир Путин провел масштабное совещание, посвященное снабжению топливом российских регионов. Несмотря на то, что на внутренний рынок уже начали поступать ранее сформированные запасы, цифры говорят о необходимости осторожности. В настоящее время объем запасов бензина в стране составляет 1,7 млн тонн, что практически идентично показателям за аналогичный период 2025 года. Президент акцентировал внимание на том, что для обеспечения стабильности рынка требуются системные решения, способные противостоять текущим масштабным вызовам.
Параллельно с этим государство пытается использовать налоговые рычаги для поддержки отрасли. 24 июня Государственная Дума одобрила поправки в Налоговый кодекс, направленные на стимулирование нефтеперерабатывающих предприятий. Главная цель этих изменений — обеспечить внутренний рынок бензином. В частности, планируется увеличить выплаты по так называемому импортному демперу, что должно сделать поставки топлива из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья более выгодными.
Однако промышленная статистика рисует тревожную картину. Последние месяцы ряд регионов и крупных нефтекомпаний были вынуждены ограничивать объемы отпуска топлива на заправках. Данные Росстата подтверждают серьезное замедление темпов: в мае 2026 года индекс производства нефтепродуктов в России упал на 13,5% по сравнению с маем 2025 года. Динамика снижения нарастает: если в апреле годовой спад составлял 9,1%, то за месяц (относительно апреля 2026-го) производство сократилось на 2,3%. В целом, по итогам пятимесячного периода (январь–май) падение показателя составило 4,9% в годовом исчислении.
Несмотря на эти статистические сложности, Александр Новак 26 июня вновь подтвердил уверенность в том, что ресурсов в России достаточно для бесперебойного обеспечения внутреннего спроса.
Опубликовано: 1 июля 2026, 23:58 | Время чтения: 1 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, запрет
