Будет ли введен запрет на вывоз дизельного топлива за границу? На этот вопрос правительство пока не дает однозначного ответа. О ситуации в топливном секторе сообщил вице-премьер Александр Новак, подчеркнув, что решение по ограничению экспорта для производителей на данный момент не принято, однако сама идея находится в активной проработке.
«Пока нет, но мы рассматриваемся», — лаконично ответил Новак в беседе с журналистами ТАСС.
По его словам, вопрос станет одной из ключему тем ближайших рабочих совещаний.
Вице-премьер заверил, что государство предпринимает все возможные шаги, чтобы внутренний рынок не испытывал дефицита. По его мнению, уже принят комплекс мер — от регулирования экспорта до программ по насыщению внутреннего спроса. Правительство мониторит ситуацию в ежедневном режиме, стараясь сбалансировать интересы отрасли и потребности населения.
Стоит отметить, что еще накануне Новак озвучил более оптимистичную оценку Минэнерго: на текущий момент острой необходимости в жестком запрете на экспорт дизеля в России нет. Тем не менее, пересмотр этой позиции запланирован на ближайшее совещание, которое состоится в понедельник, 29 июня.
Ситуация с топливными ресурсами находится под пристальным вниманием Кремля. 28 июня президент России Владимир Путин провел масштабное совещание, посвященное снабжению российских регионов горючим. Несмотря на то, что на внутренний рынок уже начали поступать ранее сформированные запасы, цифры говорят о серьезных вызовах. В настоящий момент объем запасов бензина в стране составляет 1,7 млн тонн — показатель, который практически идентичен уровню за аналогичный период 2025 года. Президент акцентировал внимание на том, что для стабилизации рынка требуются не просто разовые акции, а системные решения, соразмерные масштабу текущих трудностей.
Параллельно с этим законодатели пытаются найти рычаги поддержки нефтепереработки. Так, 24 июня Госдума одобрила поправки в Налоговый кодекс. Основная цель этих изменений — стимулировать наполнение российского рынка бензином. В частности, планируется увеличить выплаты по так называемому импортному демперу, что сделает более выгодным ввоз топлива из стран ЕАЭС и из дальнего зарубежья.
Однако экономические показатели демонстрируют непростую динамику. В последние месяцы ряд нефтекомпаний и региональных операторов были вынуждены ограничивать объемы продаж топлива на заправках. Данные Росстата подтверждают тревожный тренд: индекс производства нефтепродуктов в мае 2026 года рухнул на 13,5% в сравнении с маем 2025 года. Если в апреле годовое падение составляло 9,1%, то за месяц производство снизилось еще на 2,3% относительно апреля 2026-го. В итоге за первые пять месяцев текущего года общий показатель сократился на 4,9% по сравнению с прошлым годом.
Несмотря на эти цифры, Александр Новак 26 июня вновь подтвердил: ресурсов в России достаточно, чтобы полностью обеспечить потребности внутреннего рынка. Теперь вопрос лишь в том, какие механизмы управления помогут удержать этот баланс.
Опубликовано: 2 июля 2026, 03:59 | Время чтения: 2 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, запрет
