Будет ли введен запрет на вывоз дизельного топлива из страны? На этот вопрос пока нет однозначного ответа. О ситуации в топливном секторе сообщил вице-премьер Александр Новак, подчеркнув, что окончательное решение правительство еще не утвердило, однако сценарий с ограничениями экспорта для производителей находится в поле# поле зрения властей.
«Пока нет, но мы рассматриваем», — лаконично прокомментировал возможность запрета чиновник в беседе с журналистами ТАСС.
Вопрос остается крайне острым, и его планируют детально разобрать на ближайших рабочих совещаниях. Александр Новак заверил, что государственные механизмы по защите внутреннего рынка уже запущены. По его словам, правительство предпринимает все возможные шаги, чтобы гарантировать полную обеспеченность страны топливом.
«Меры по запрету экспорта и инструменты для насыщения внутреннего рынка — все необходимые решения уже приняты. Мы занимаемся этим вопросом в ежедневном режиме», — добавил вице-премьер.
Стоит напомнить, что еще накануне Новак сослался на данные Минэнерго, согласно которым острой необходимости в жестком запрете на экспорт дизеля на данный момент не наблюдается. Тем не менее, дискуссия не закрыта: повторное рассмотрение этой проблемы назначено на понедельник, 29 июня.
Ситуация с ресурсами требует пристального внимания на самом высоком уровне. Так, 28 июня президент России Владимир Путин провел совещание, посвященное снабжению топливом российских регионов. Несмотря на то, что в систему уже начали поступать ранее сформированные запасы, цифры вызывают определенное беспокойство. На текущий момент запасы бензина в России держатся на отметке 1,7 млн тонн, что практически идентично показателям за аналогичный период 2025 года. Глава государства акцентировал внимание на том, что для стабилизации рынка требуются не разовые акции, а системные меры, способные противостоять нынешним масштабным вызовам.
В попытке исправить ситуацию законодатели также начали действовать. 24 июня Государственная Дума одобрила поправки в Налоговый кодекс, направленные на поддержку отечественной нефтепереработки. Главная цель этих изменений — стимулировать наполнение внутреннего рынка бензином. В частности, за счет увеличения выплат по импортному демпферу создаются благоприятные условия для поставок топлива в Россию не только из стран ЕАЭС, но и из дальнего зарубежья.
Необходимость таких мер продиктована тревожной динамикой производства. Последние месяцы ряд регионов и крупных нефтекомпаний были вынуждены вводить лимиты на отпуск топлива на автозаправочных станциях. Статистика подтверждает серьезность тренда: согласно данным Росстата от 24 июня, в мае 2026 года индекс производства нефтепродуктов в России продемонстрировал падение на 13,5% относительно мая 2025 года. Если в апреле годовое снижение составляло 9,1%, то за месяц (по сравнению с апрелем 2026-го) производство сократилось на 2,3%. В целом, за первые пять месяцев текущего года показатель просел на 4,9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Несмотря на эти цифры, Александр Новак 26 июня вновь подчеркнул: ресурсов в России достаточно, чтобы полностью закрыть потребности внутреннего рынка.
Опубликовано: 2 июля 2026, 07:27 | Время чтения: 2 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, запрет
