Будет ли введен запрет на вывоз дизельного топлива за границу? Однозначного ответа на этот вопрос сейчас нет, хотя сценарий жестких ограничений для производителей активно рассматривается в правительстве. Об этом в беседе с журналистами сообщил вице-премьер Александр Новак.
По словам вице-премьера, дискуссия вокруг экспортных пошлин и запретов продолжается. Вопрос остается открытым, и его судьба решится на ближайших рабочих совещаниях. Новак подчеркнул, что приоритетом для государства остается стабильность внутри страны: правительство предпринимает все возможные шаги, чтобы внутренний рынок был полностью насыщен необходимыми ресурсами. «Меры по насыщению рынка и инструменты ограничения экспорта уже в арсенале. Мы занимаемся этой проблемой в ежедневном режиме», — пояснил он.
Стоит напомнить, что еще накануне Новак сослался на данные Минэнерго, согласно которым острой необходимости в немедленном запрете на экспорт дизеля в России на данный момент не наблюдается. Тем не менее, финальная точка в этом споре может быть поставлен уже в ближайший понедельник, 29 июня, в ходе очередного совещания.
Ситуация с топливом находится под пристальным вниманием Кремля. 28 июня президент России Владимир Путин провел масштабное совещание, посвященное снабжению топливом российских регионов. Несмотря на то, что на внутренний рынок уже начали поступать ранее сформированные запасы, цифры говорят о серьезных вызовах. На текущий момент запасы бензина в стране составляют 1,7 млн тонн — показатель, который практически идентичен уровню аналогичного периода 2025 года. Президент акцентировал внимание на том, что для стабилизации рынка недостаточно временных решений; требуются системные шаги, соразмерные нынешним трудностям.
Параллельно с этим государство пытается использовать налоговые рычаги для поддержки отрасли. Так, 24 июня Госдума одобрила поправки в Налоговый кодекс, направленные на стимулирование нефтепереработки. Основная цель — обеспечить внутренние потребности России в бензине. Новые правила предусматривают увеличение выплат по импортному демперу, что должно сделать более выгодным ввоз топлива из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья.
Однако промышленная статистика рисует тревожную картину. В последние месяцы ряд нефтекомпаний и целых регионов были вынуждены ограничивать объемы отпуска топлива на заправках. Данные Росстата подтверждают серьезный спад: индекс производства нефтепродуктов в мае 2026 года обвалился на 13,5% по сравнению с маем 2025 года. Динамика отрицательная и в предыдущие периоды: в апреле годовое падение составляло 9,1%, а за месяц (относительно апреля 2026-го) производство просело на 2,3%. В итоге за первые пять месяцев текущего года общий показатель сократился на 4,9% относительно прошлого года.
Несмотря на эти цифры, Александр Новак 26 июня вновь заверил, что ресурсов для обеспечения внутренних нужд России достаточно. Тем не менее, внимание отрасли приковано к каждому следующему решению правительства.
Опубликовано: 2 июля 2026, 06:50 | Время чтения: 1 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, запрет
