Будет ли введен запрет на вывоз дизельного топлива за границу? Ответ на этот вопрос, который сейчас больше всего волнует участников рынка, пока остается неопределенным. Как сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак, официального решения о введении ограничений для производителей пока не принято, однако правительство внимательно изучает эту возможность.
«Пока нет, но мы рассматриваем», — так кратко прокомментировал ситуацию Новак.
По его словам, вопрос станет одной из ключевых тем ближайших рабочих совещаний.
Главная задача властей сейчас — гарантировать, что внутренний рынок не столкнется с дефицитом. Вице-премьер заверил, что правительство предпринимает все необходимые шаги для полного насыщения отечественного рынка топливом. По его утверждению, комплекс мер — от контроля экспорта до стимулирования поставок — уже задействован, и мониторинг ситуации ведется в ежедневном режиме.
Стоит напомнить, что еще накануне Новак сослался на данные Минэнерго, согласно которым острой необходимости в жестком запрете на экспорт дизеля в России на данный момент не наблюдается. Тем не менее, окончательная точка в дискуссии может быть поставлена уже в понедельник, 29 июня, во время очередного совещания.
Ситуация с топливным снабжением регионов находится под личным контролем президента. 28 июня Владимир Путин провел масштабное совещание, посвященное обеспеченности российских территорий горючим. Несмотря на то, что в систему снабжения уже были направлены ранее сформированные резервы, цифры говорят о сохраняющейся напряженности: текущие запасы бензина в стране составляют 1,7 млн тонн. Этот показатель практически идентичен уровню аналогичного периода 2025 года. Глава государства подчеркнул: чтобы устоять перед текущими вызовами, нужны не просто временные решения, а системные меры по стабилизации рынка.
Параллельно с этим государство пытается использовать экономические рычаги для поддержки переработчиков. Так, 24 июня Государственная Дума одобрила поправки в Налоговый кодекс. Цель этих изменений — подтолкнуть нефтеперерабатывающие предприятия к увеличению производства бензина для внутреннего пользования. Одним из инструментов станет увеличение выплат по импортному демперу, что сделает более выгодным ввоз топлива в Россию из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья.
Необходимость таких мер продиктована тревожной статистикой. В последние месяцы ряд нефтекомпаний и целых регионов были вынуждены ограничивать объемы отпуска топлива на заправках. Ситуацию усугубляет и динамика производства: согласно данным Росстата, в мае 2026 года индекс производства нефтепродуктов в России продемонстрировал падение на 13,5% по сравнению с маем 2025 года. Если в апреле годовой спад составлял 9,1%, то за месяц (относительно апреля 2026-го) производство просело на 2,3%. В целом, за первые пять месяцев текущего года показатель снизился на 4,9% в сравнении с прошлым годом.
Тем не менее, несмотря на статистические сложности, Александр Новак 26 июня вновь акцентировал внимание на том, что ресурсов в России достаточно для покрытия всех внутренних потребностей.
Опубликовано: 1 июля 2026, 17:01 | Время чтения: 2 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, запрет
