Будет ли введен запрет на вывоз дизельного топлива за границу? Ответ на этот вопрос пока остается открытым. Как сообщил журналистам вице-прем Александр Новак, окончательное решение правительством еще не принято, однако сценарий с ограничениями экспортных поставок для производителей находится на стадии активного рассмотрения.
«Пока нет, но мы рассматриваем», — лаконично прокомментировал ситуацию Новак, добавив, что детальная дискуссия по этому поводу состоится на ближайших рабочих совещаниях.
Позиция власти в этом вопросе выглядит максимально прагматичной: главная цель — гарантировать бесперебойное снабжение собственной страны. Вице-премьер подчеркнул, что правительство предпринимает все возможные шаги, чтобы внутренний рынок был полностью насыщен необходимыми ресурсами. По его словам, комплекс мер — от потенциальных запретов на экспорт до программ насыщения рынка — уже в работе, и мониторинг ситуации осуществляется в ежедневном режиме.
Стоит напомнить, что еще накануне Новак ссылался на данные Минэнерго, согласно которым острой необходимости в жестком запрете на экспорт дизеля в России на данный момент не наблюдается. Тем не менее, вопрос не закрыт: повторное обсуждение назначено на понедельник, 29 июня.
Ситуация с топливом в стране остается под пристальным вниманием Кремля. 28 июня президент России Владимир Путин провел масштабное совещание, посвященное снабжению регионов горючим. Несмотря на то, что на внутренний рынок уже начали поступать ранее сформированные запасы, цифры говорят о серьезных вызовах. В настоящий момент запасы бензина в России составляют 1,7 млн тонн — показатель, который практически совпадает с уровнем аналогичного периода 2025 года. Глава государства четко обозначил вектор развития: для стабилизации рынка нужны не временные латки, а системные меры, способные противостоять текущим масштабным вызовам.
Параллельно с этим государство пытается использовать рыночные рычаги. Так, 24 июня Госдума одобрила поправки в Налоговый кодекс, направленные на поддержку отечественной нефтепереработки. Основная идея — стимулировать приток бензина в Россию из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья. Для этого планируется увеличить выплаты по так называемому импортному демперу, что должно сделать поставки извне более выгодными.
Однако промышленный сектор сталкивается с серьезным давлением. Последние месяцы ряд российских регионов и крупнейших нефтекомпаний были вынуждены вводить лимиты на отпуск топлива на заправках. Статистика Росстата лишь подтверждает тревожную динамику: согласно данным ведомства, в мае 2026 года индекс производства нефтепродуктов в стране рухнул на 13,5% по сравнению с маем 2025 года. Если в апреле годовое падение составляло 9,1%, то за месяц (относительно апреля 2026-го) производство снизилось еще на 2,3%. В сумме за первые пять месяцев текущего года показатель просел на 4,9% относительно прошлого года.
Несмотря на эти цифры и давление на производство, Александр Новак 26 июня вновь заверил, что ресурсов в России достаточно для покрытия всех внутренних потребностей. Тем не менее, решение, которое будет принято на предстоящем совещании, может существенно изменить правила игры на топливном рынке.
Опубликовано: 1 июля 2026, 17:22 | Время чтения: 2 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, запрет
