Ситуация, когда на заправках внезапно исчезает бензин, а покупатели выстраиваются в очереди, — явление не столько экономическое, сколько социально-психологическое. Именно так объясняет текущие тревоги в эфире «Радио РБК» Вячему Мищенко, эксперт по международным рынкам и руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК.
По мнению специалиста, современный ажиотаж на топливном рынке во многом повторяет сценарий 2020 года, когда потребители массово скупали продукты первой необходимости. Мищенко вспоминает период «гречневого кризиса», когда пустые полки лишь подпетали панику. В то время грамотные управленцы крупных торговых сетей использовали хитрый прием: они выставляли сахар и гречку на поддонах прямо в центре торговых залов. Это помогало структурировать спрос и успокоить покупателей.
Важно понимать, что физическая нехватка ресурса — это миф. Поставки всегда можно масштабировать. Введение лимитов (например, ограничение в 30 или 50 литров в одни руки) — это не способ создать дефицит, а необходимая мера, призванная пресечь деятельность перекупщиков, которые наживаются на панике.
Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе, подтверждает: наливные базы работают в режиме максимального удовлетворения локального спроса. На примере Московского региона можно заметить интересную закономерность: на некоторых АЗС действительно могут временно вывесить таблички об отсутствии топлива. Однако водители не спешат разворачиваться, так как осознают — через час-полтора приедет новый бензовоз и колонки снова будут работать.
Логистика процесса отлажена достаточно оперативно. Александр Вахрушин, управляющий партнер сети автозаправок «Стандарт-Ойл» в Нижегородской области, поясняет, что заправка может быть полностью обеспечена топливом всего за полдня. Процесс выглядит так: заявка подается за два часа, бензовоз едет в зависимости от удаленности нефтебазы (от двух до трех часов), и вскоре резервуары снова полны.
Техническая сторона вопроса также говорит в пользу стабильности. Артур Мулюков, владелец АЗС в Костромской области, отмечает, что одной машины объемом 30 кубометров достаточно для полной заправки станции. Резервуары внутри разделены на изолированные секции под разные марки: 92-й, 95-й бензин и дизель. Каждая секция работает автономно, и прибытия одного бензовоза хватает, чтобы закрыть потребности раздаточных колонок.
Официальные структуры также призывают к спокойствию. В Минэнерго Московской области подчеркивают, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе находятся на достаточном уровне. Кратковременные перебои на отдельных станциях крупных сетей — лишь следствие резких всплесков спроса в конкретных локациях.
Подтверждает контролируемую ситуацию и глава Подмосковья Андрей Воробьев. По его словам, ситуация с топливом в области находится под пристальным вниманием и не выходит из-под контроля властей.
Опубликовано: 2 июля 2026, 02:38 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотаж, заправки, психология, рынок
