Ситуация, когда на заправках внезапно исчезает топливо, а очереди за бензином начинают расти, — это не столько вопрос физической нехватки ресурсов, сколько сложный социально-психологический феномен. Именно так ситуацию с локальным ажиотажным спросом охарактеризовал в эфире «Радио РБК» Вячеслав Мищенко, руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК.
Эксперт провел прямую параллель с событиями 2020 года, когда в разгар пандемии потребители массово скупали продукты первой необходимости. Мищенко напомнил, как пустые полки с гречкой провоцировали еще более яростную охоту за продуктом. В то время грамотные управленцы крупных торговых сетей использовали хитрость: выставляя сахар и гречку на поддонах в центре зала, они визуально демонстрировали наличие товара, тем самым гася панику.
По мнению аналитика, логистические цепочки обладают достаточной гибкостью, чтобы наращивать объемы поставок в случае необходимости. В то же время он поддержал введение лимитов на продажу топлива (например, ограничение в 30 или 50 литров в одни руки), отметив, что это критически важная мера для борьбы с перекупщиками, которые могут искусственно создавать дефицит.
Подтверждает эту мысль и Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе. На примере Московского региона он заметил интересную деталь: когда на АЗС временно заканчивается бензин, операторы выставляют предупреждающие знаки. Однако водители не спешат разворачиваться, так как понимают — через короткое время, буквально через полчаса или час, прибудет новый бензовоз.
Практическая сторона вопроса также говорит в пользу стабильности. Александр Вахрушин, управляющий партнер сети автозаправок «Стандарт-Ойл» в Нижегородской области, пояснил, что процесс пополнения резервов отлажен: заявка на топливо подается всего за два часа. С учетом времени на дорогу от нефтебазы, заправка может быть полностью заполнена всего за полдня.
Технические подробности процесса раскрыл Артур Мулюков, владелец АЗС в Костромской области. Он пояснил, что одного бензовоза объемом 30 кубометров вполне достаточно для заправки станции. Резервуары на заправках разделены на изолированные секции для разных видов топлива — 92-го, 95-го и дизеля, и каждая секция наполняется отдельно, обеспечивая бесперебойную работу колонок.
Официальные структуры также призывают к спокойствию. В Минэнерго Московской области подчеркнули, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе остаются на достаточном уровне. Кратковременное отсутствие топлива на отдельных станциях крупных сетей — это лишь результат резкого всплеска спроса в конкретных локациях.
Подтверждает контроль над ситуацией и глава Подмосковья Андрей Воробьев, который 26 июня прямо заявил, что положение дел с топливом в регионе находится под пристальным вниманием и остается стабильным.
Опубликовано: 2 июля 2026, 03:00 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотаж, спрос, эксперт, заправки
