Ситуация с временным отсутствием топлива на некоторых заправках и вызванный этим ажилотаж — явление не столько экономическое, сколько социально-психологическое. Именно так оценивают текущие события эксперты, подчеркивая, что корень проблемы зачастую кроется в поведении самих потребителей. Об этом в эфире «Радио РБК» высказался Вячеслав Мищенко, возглавляющий Центр анализа стратегии и технологий развития ТЭК.
В качестве исторического примера Мищенко привел события 2020 года, когда в магазинах наблюдался аналогичный всплеск спроса на продукты питания. Эксперт напомнил, как массовая скупка гречки приводила к опустевшим полкам, что, в свою очередь, лишь подстегивало панику. В то время грамотной стратегией для крупных ритейлеров стала выкладка сахара и гречки на поддонах в центре торговых залов, что помогало упорядочить процесс.
При этом специалист уверен: возможности по увеличению поставок существуют. Ограничения на продажу топлива в объемах свыше 30 или 50 литров в одни руки — это не признак дефицита, а необходимая мера, призванная пресечь деятельность перекупщиков.
Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе, подтверждает, что наливные базы работают в режиме максимального удовлетворения локального спроса. На примере Московского региона он заметил интересным деталь: когда на АЗС вывешивают предупреждающие знаки об отсутствии бензина, водители не спешат уезжать. Люди понимают, что задержка — лишь временная, и в течение часа-полутора новый бензовоз уже пополнит запасы.
Практика подтверждает слова экспертов. Александр Вахрушин, управляющий партнер сети автозаправки «Стандарт-Ойл» Нижегородской области, пояснил, что процесс пополнения резервов отлажен: заявка на топливо подается всего за два часа. С учетом времени на дорогу от нефтебазы, заправка заполняется буквально за полдня.
Техническую сторону вопроса раскрыл и Артур Мулюков, владелец АЗС в Костромской области. Он отметил, что для полной заправки станции достаточно одного бензовоза объемом 30 кубометров. Резервуары на станциях разделены на изолированные секции для разных видов топлива — АИ-92, АИ-95 и дизеля, каждая из которых работает автономно. Прибытие одного грузовика позволяет полностью укомплектовать емкости.
Официальные ведомства также призывают к спокойствию. В Министерстве энергетики Московской области подчеркнули, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе остаются на достаточном уровне. Кратковременные перебои на отдельных сетевых заправках объясняются лишь локальным всплеском спроса. Подтвердил этот статус и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, заявив 26 июня, что ситуация с топливом в области находится под полным контролем.
Опубликовано: 1 июля 2026, 23:46 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотаж, заправки, эксперт, психология
