Паника на заправках или временные трудности с логистикой? Эксперты уверены: нынешний ажилотаж вокруг бензина — это не столько нехватка ресурсов, сколько классический психологический эффект. В эфире «Радио РБК» руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК Вячеслав Мищенко объяснил, что текущая ситуация во многом напоминает события 2020 года, когда потребители массово скупали продукты первой необходимости.
По мнению Мищенко, пустые полки сами по себе провоцируют еще больший спрос. Он привел в пример знакомую многим картину с гречкой: как только товар исчезал с привычного места, начиналась настоящая истерия. Опытные ритейлеры в такие моменты использовали грамотный прием — выставляли сахар и крупу на поддоны в центре торговых залов, чтобы визуально заполнить пространство и успокоить покупателей. В случае с топливом эксперт подчеркнул, что объемы поставок можно оперативно наращивать, а введение лимитов (например, на 30 или 50 литров в одни руки) — это необходимая мера, призванная пресечь спекуляцию и работу перекупщиков.
Ситуацию в регионах дополняет Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе. Он отметил, что на примере Московского региона заметны локальные перебои: на некоторых АЗС появляются таблички об отсутствии бензина. Однако водители не спешат разворачиваться, так как понимают — это лишь временная пауза перед прибытием следующего бензовоза. Наливные базы стараются максимально оперативно покрывать потребности в тех районах, где спрос резко подскочил.
Практическую сторону вопроса раскрыл Александр Вахрушин, управляющий партнер сети «Стандарт-Оль». По его словам, логистика выстроена достаточно быстро: заправка может быть полностью укомплектована всего за полдня. Процесс выглядит так: заявка подается за пару часов, бензовоз делает рейс (который может длиться два-три часа в зависимости от удаленности нефтебазы), и колонки снова полны.
Технический аспект процесса прокомментировал владелец автозаправки в Костромской области Артур Мулюков. Он пояснил, что одна стандартная партия, которую привозит бензовоз объемом 30 кубометров, способна полностью заполнить резервуары станции. Резервуары разделены на изолированные секции для разных видов топлива — 92-го, 95-го и дизеля, — и каждая секция обслуживает свои топливораздаточные колонки. Таким образом, одного рейса достаточно для полной затарки станции.
Официальная позиция властей также остается спокойной. В Министерстве энергетики Московской области подчеркнули, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе находятся на достаточном уровне. Кратковременное отсутствие топлива на конкретных объекте крупных сетей объясняется лишь локальным всплеском спроса. Подтвердил и стабильность ситуации губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, заявив 26 июня, что ситуация с топливным обеспечением в области находится под полным контролем.
Опубликовано: 1 июля 2026, 06:40 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотаж, заправки, эксперт, дефицит
