Ситуация, когда водители видят пустые топливные резервуары и начинают массово скупать бензин, — это не столько дефицит ресурса, сколько классический психологический феномен. Именно так оценивают текущий ажилотаж в эфире «Радио РБК» Вячеслав Мищенко, эксперт по международным рынкам и руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК.
По мнению аналитика, современный топливный кризис во многом повторяет сценарий 2020 года, когда потребители в панике сметали с полок продукты питания. Мищенко приводит в пример знаменитый случай с гречкой: как только пустые полки провоцировали новый виток спроса, грамотные менеджеры торговых сетей меняли тактику, выставляя сахар и крупу прямо в центр торговых залов на поддонах, чтобы визуально создать ощущение изобилия.
При этом эксперт подчеркивает: физические поставки всегда можно увеличить. Ограничительные меры — такие как лимит в 30 или 50 литров в одни руки — вводятся не из-за нехватки топлива, а для того, чтобы пресечь попытки перекупщиков нажиться на панике.
Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе, подтверждает: наливные базы работают в режиме максимального удовлетворения локального спроса. В Московском регионе можно заметить странную картину: на некоторых АЗС появляются таблички об отсутствии бензина, но водители не спешат уезжать. Причина проста — все понимают, что новый бензовоз прибудет в течение часа.
Реальная логистика процесса выглядит куда менее пугающе, чем кажется со стороны. Александр Вахрушин, управляющий партнер сети автозаправок «Стандарт-Ойл» в Нижегородской области, поясняет, что процесс пополнения резервов занимает всего полдня. Заявка на топливо подается всего за два часа, а путь бензовоза от базы до станции занимает от двух до трех часов. Таким образом, за короткий срок заправка снова будет заполнена.
Техническую сторону вопроса раскрыл и владелец АЗС в Костромской области Аркадий Мулюков. Он отметил, что для полной заправки станции достаточно одного бензовоза объемом 30 кубометров. Резервуары на станциях разделены на изолированные секции для 92-го, 95-го бензина и дизельного топлива, каждая из которых работает автономно. Один приезд машины — и емкости заполнены.
Официальные структуры также призывают к спокойствию. В Минэнерго Московской области подчеркивают, что запасы бензина и дизеля в регионе находятся на достаточном уровне. Временные перебои на отдельных объектах крупных сетей — это лишь следствие резкого всплеска спроса в конкретных локациях. Подтверждает и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев: ситуация с топливом в области находится под полным контролем.
Опубликовано: 2 июля 2026, 02:17 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотаж, азс, эксперт, дефицит
