Ситуация, когда на заправках внезапно исчезает бензин, а покупатели начинают массово скупать топливо впрок, — явление не столько экономическое, сколько психологическое. Именно так характеризует текущие события эксперт по международным рынкам, возглавляющий Центр анализа стратегии и технологий развития ТЭК Вячеслав Мищенко. В эфире «Радио РБК» специалист отметил, что подобные всплески ажиотажного спроса в ряде регионов являются мгновенной реакцией общества на неопределенность.
В качестве исторической параллели Мищенко привел события 2020 года, когда потребители в панике скупали продукты питания. Он вспомнил классический сценарий с гречневым кризисом: как только товар исчезал с привычных мест, начиналась еще более острая борьба за остатки. В то время грамотные руководители торговых сетей использовали хитрость — выставляли сахар и гречку на поддонах в центре залов, чтобы визуально создать ощущение наличия товара и успокоить покупателей.
При этом эксперт подчеркнул важный технический нюанс: возможности по увеличению поставок всегда существуют. А временные лимиты — например, ограничение продажи бензина до 30 или 50 литров в одни руки — это не признак нехватки, а необходимая мера, призванная пресечь деятельность перекупщиков.
Проблему «пустых колонок» прокомментировал и Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе. По его наблюдениям, на примере Московского региона заметно, что на некоторых АЗС действительно временно заканчивается топливо. Заправщики даже выставляют специальные таблички-предупреждения, однако водители не спешат покидать станции. Причина проста: все понимают, что новый бензовоз прибудет в течение часа.
Практическую сторону вопроса раскрыл Александр Вахрушин, управляющий партнер сети автозаправок «Стандарт-Ойл» в Нижегородской области. По его словам, логистика отлажена максимально оперативно: заправка может быть полностью обеспечена топливом всего за полдня. Процесс выглядит так: заявка подается за два часа, бензовоз совершает рейс (который может занять два-три часа в зависимости от удаленности нефтебазы), и колонки снова полны.
Техническую емкость поставок пояснил и Артур Мулюков, владелец АЗС в Костромской области. Он отметил, что даже один бензовоз объемом 30 кубометров способен полностью заполнить станцию. Резервуары на заправках разделены на изолированные секции под разные марки — 92-й, 95-й бензин и дизель, — и каждая секция снабжает свои топливораздаточные колонки. Таким образом, одной крупной партии достаточно для восполнения запасов.
Официальная позиция властей также остается спокойной. В Министерстве энергетики Московской области подтвердили, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе находятся на достаточном уровне. В ведомстве пояснили, что временные перебои на отдельных сетевых АЗС — это лишь следствие локального скачка спроса в конкретных локациях. Подтвердил этот контроль и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, заявив 26 июня, что ситуация с топливом в области находится под полным управлением.
Опубликовано: 2 июля 2026, 02:35 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотажный спрос, эксперт, заправки, психология
