Ситуация с внезапным исчезновением бензина с заправочных станций и последующим ажилотажным спросом в ряде регионов — это не столько физическая нехватка ресурса, сколько сложный социально-психологический феномен. Такое мнение в эфире «Радио РБК» высказал Вячеслав Мищенко, эксперт по международным рынкам и руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК.
Проводя исторические параллели, Мищенко напомнил события 2020 года, когда потребители массово скупали продукты питания. Он отметил, что пустые полки в магазинах лишь подстегивают панику: когда люди не находят на месте привычной гречки, ажиотаж растет в геометрической прогрессии. В таких условиях грамотной стратегией для ритейлеров становится визуальное заполнение пространства — например, когда менеджеры выставляют сахар и крупы в центр торгового зала, создавая иллюзию наличия товара.
При этом эксперт подчеркнул, что логистические возможности по наращиванию поставок существуют. А введение лимитов на продажу (например, ограничение в 30 или 50 литров в одни руки) — это вынужденная, но оправданная мера, призванная пресечь деятельность перекупщиков.
Подтверждают это и специалисты отрасли. Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе, пояснил, что наливные базы работают в режиме максимального удовлетворения локального спроса. На примере Московского региона он заметил: даже если на АЗС появляются предупреждающего знаки об отсутствии бензина, водители не спешат разворачиваться. Люди понимают, что задержка в полчаса-час — это лишь временная пауза перед прибытием очередного бензовоза.
Практика показывает, что цепочка поставок работает достаточно оперативно. Александр Вахрушин, управляющий партнер сети автозаправок «Стартанд-Ойл» в Нижегородской области, сообщил, что процесс обновления запасов может занимать всего полдня. По его словам, заявка на топливо подается всего за два часа, а время в пути бензовоза составляет от двух до трех часов. Таким образом, за считанные часы заправка снова будет готова к работе.
Техническую сторону вопроса раскрыл и владелец АЗС в Костромской области Артур Мулюков. Он пояснил, что для полной загрузки станции достаточно одного бензовоза объемом 30 кубометров. Резервуары на станциях разделены на изолированные секции для разных видов топлива — 92-го, 95-го и дизеля, — и каждая секция обеспечивает подачу на свои колонки. Один приезд машины способен полностью заполнить все емкости.
Официальные структуры также призывают к спокойствию. В Министерстве энергетики Московской области заявили, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе остаются на достаточном уровне. В ведомстве подчеркнули: временные перебои на отдельных заправках крупных сетей — это лишь следствие локального всплеска спроса. Эту позицию разделяет и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, который 26 июня подтвердил, что ситуация с топливом в области находится под полным контролем.
Опубликовано: 2 июля 2026, 02:37 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотажный спрос, азс, эксперт, дефицит
