Ситуация, когда на заправках внезапно исчезает бензин, а покупатели начинают массово скупать топливо впрок, — явление не столько экономическое, сколько социально-поведенческое. Об этом в эфире «Радио РБК» заявил Вячеслав Мищенко, руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК. По мнению эксперта, ажиотажный спрос и пустые полки — это замкнутый круг: как только люди видят дефицит, они начинают покупать еще больше, тем самым создавая его искусственно.
Мищенко провел параллель с 2020 годом, когда аналогичная паника охватила продуктовый ритейл. Он вспомнил времена, когда из магазинов исчезала гречка: как только товар пропадал с привычных мест, начиналась еще более острая борьба за остатки. В таких условиях эффективной стратегией для крупных торговых сетей становилось выставлять продукты (например, сахар и гречку) прямо на поддонах в центре торговых залов, чтобы визуально продемонстрировать наличие товара и успокоить покупателей.
При этом эксперт подчеркнул, что возможности по увеличению поставок существуют, а введение лимитов на продажу (например, ограничение в 30 или 50 литров в одни руки) — это необходимая мера. Ее главная цель — пресечь деятельность перекупщиков, которые раздувают спрос.
Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе, подтверждает: наливные базы работают в режиме максимального удовлетворения локального спроса. В Московском регионе периодически наблюдаются случаи, когда на АЗС вывешивают предупреждающие таблички об отсутствии бензина. Однако, по его словам, водители не спешат уезжать, так как понимают: задержка в полчаса-час — и новый бензовоз уже пополнит запасы.
Практическая сторона вопроса подтверждается и словами представителей бизнеса. Александр Вахрушин, управляющий партнер сети «Стандарт-Ойл» в Нижегородской области, пояснил, что процесс пополнения резервов отлажен: заявка на топливо подается всего за два часа, а сам бензовоз доезжает до станции за пару-тройку часов. Таким образом, за полдня заправка может быть полностью укомплектована.
С технической точки зрения, одного бензовоза объемом 30 кубических метров вполне достаточно для заправки станции. Артур Мулюков, владелец АЗС в Костромской области, пояснил, что резервуары станции разделены на независимые секции для разных видов топлива — 92-го, 95-го и дизеля. Каждая секция работает автономно, и при прибытии одного бензовоза емкости станции заполняются полностью.
Официальные власти также призывают к спокойствию. В Минэнерго Московской области заявили, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе находятся на достаточном уровне. Возникшие перебои на отдельных заправках крупных сетей — это лишь временный эффект, вызванный локальным всплеском спроса в конкретных точках. Эту позицию разделяет и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, который 26 июня подчеркнул, что ситуация с топливом в области находится под полным контролем.
Опубликовано: 1 июля 2026, 17:54 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотаж, спрос, эксперт, заправки
