Будущее российского экспорта дизельного топлива остается под вопросом. О возможности введения запрета на вывоз топлива за рубеж для отечественных производителей сообщил вице-прем Александр Новак. На вопрос журналистов о том, принято ли уже окончательно решение, чиновник ответил уклончиво:
Пока нет, но мы рассматриваем.
По словам вице-премьера, эта тема станет одной из ключевых на ближайших правительственных совещаниях.
В правительстве подчеркивают: главная задача сейчас — гарантировать полную обеспеченность внутреннего рынка. Александр Новак заверил, что власти предпринимают все необходимые шаги, чтобы избежать перебоев. В арсенале регуляторов есть как механизмы насыщения рынка, так и потенциальные запретительные меры по экспорту. Контроль за ситуацией осуществляется в ежедневном режиме.
Стоит отметить, что еще накануне в Минэнерго давали более оптимистичный прогноз, заявляя об отсутствии острой необходимости в запрете на экспорт дизеля. Тем не менее, окончательная точка в этом споре может быть поставлена уже в понедельник, 29 июня, во время очередного обсуждения ситуации.
Ситуация с топливом находится под пристальным вниманием Кремля. 28 июня президент России Владимир Путин провел масштабное совещание, посвященное снабжению топливом российских регионов. Несмотря на то, что на внутренний рынок уже начали поступать ранее сформированные запасы, цифры говорят о сохраняющейся напряженности. На данный момент запасы бензина в стране составляют 1,7 млн тонн, что практически сопоставимо с показателями аналогичного периода 2025 года. Президент акцентировал внимание на том, что для стабилизации отрасли требуются не просто точечные действия, а системные решения, способные противостоять текущим масштабным вызовам.
Параллельно с этим государство пытается стимулировать производителей через налоговые механизмы. Так, 24 июня Государственная Дума одобрила поправки в Налоговый кодекс, направленные на поддержку нефтепереработки. Основная цель — подтолкнуть компании к увеличению поставок бензина внутри страны. В частности, за счет повышения выплат по импортному демпферу создаются выгодные условия для ввоза топлива из стран ЕАЭС и стран дальнего зарубежья.
Однако отрасль сталкивается с серьезным промышленным спадом. Последние месяцы ряд регионов и крупных нефтекомпаний были вынуждены ограничивать объемы продаж топлива на заправках. Статистика Росстата подтверждает тревожную динамику: согласно данным ведомства, в мае 2026 года индекс производства нефтепродуктов в России упал на 13,5% по сравнению с маем прошлого года. Если в апреле годовое падение составляло 9,1%, то за месяц (относительно апреля 2026-го) производство просело еще на 2,3%. В целом, за первые пять месяцев текущего года общий показатель сократился на 4,9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Несмотря на эти цифры и сложность производственной ситуации, Александр Новак 26 июня вновь подтвердил: ресурсов в России достаточно, чтобы полностью удовлетворить потребности внутреннего потребителя.
Опубликовано: 1 июля 2026, 23:53 | Время чтения: 1 мин | Теги: экспорт, дизельное топливо, александр новак, правительство, запрет
