Будущее экспорта дизельного топлива в России остается под вопросом: власти рассматривают возможность введения ограничений, но окончательный вердикт еще не вынесен. Об этом в беседе с журналистами сообщил вице-премьер Александр Новак.
«Пока нет, но мы рассматриваем», — так коротко ответил Новак на вопрос о потенциальном запрете на вывоз дизеля для производителей.
По словам вице-премьера, эта тема станет одной из ключевых на ближайших рабочих совещаниях. Главная задача правительства сейчас — гарантировать, что внутренний рынок не столкнется с дефицитом. Новак подчеркнул, что власти предпринимают все возможные шаги для насыщения страны топливом. «Меры по ограничению экспорта и механизмы наполнения внутреннего рынка уже задействованны. Все необходимые решения приняты, и мы занимаемся этим вопросом в ежедневном режиме», — добавил он.
Стоит отметить, что еще накануне в Минэнерго дали более оптимистичную оценку: по их данным, острой необходимости в жестком запрете на экспорт дизеля в стране на данный момент не наблюдается. Тем не менее, финальную точку в дискуссии должны поставить на совещании, запланированном на понедельник, 29 июня.
Ситуация с топливными запасами требует пристального внимания. Напомним, что 28 июня президент России Владимир Путин провел масштабное совещание, посвященное снабжению регионов топливом. Несмотря на то, что в систему уже запущены ранее накопленные резервы, цифры говорят о серьезных вызовах: текущие запасы бензина в России составляют 1,7 млн тонн. Этот показатель практически идентичен уровню аналогичного периода 2025 года, что не дает уверенности в полной стабильности. Глава государства прямо заявил: чтобы устоять перед текущими вызовами, нужны не разовые акции, а системные меры по стабилизации рынка.
Параллельно с этим государство пытается стимулировать нефтепереработку через налоговые рычаги. Так, 24 июня Госдума одобрила поправки в Налоговый кодекс. Их цель — подтолкнуть поставки бензина в Россию из стран ЕАЭС и из-за рубежа, в том числе за счет увеличения выплат по так называемому импортному демперу.
Однако промышленная статистика рисует тревожную картину. В последние месяцы ряд регионов и крупных нефтекомпаний уже были вынуждены ограничивать объемы отпуска топлива на заправках. Данные Росстата подтверждают серьезное падение: индекс производства нефтепродуктов в мае 2026 года рухнул на 13,5% по сравнению с маем 2025 года. Динамика отрицательная и в другие периоды: в апреле годовое падение составляло 9,1%, а за месяц относительно апреля 2026-го производство просело на 2,3%. В итоге, за первые пять месяцев текущего года общий показатель сократился на 4,9% относительно прошлого года.
Несмотря на эти цифры, Александр Новак 26 июня вновь подтвердил свою позицию: ресурсов в России достаточно, чтобы полностью закрыть потребности внутреннего рынка. Теперь вопрос лишь в том, какими инструментами государство будет удерживать этот баланс.
Опубликовано: 2 июля 2026, 03:08 | Время чтения: 2 мин | Теги: экспорт, дизельное топливо, александр новак, правительство, ограничения
