Ситуация на российском топливном рынке остается в центре внимания властей. Вопрос о том, стоит ли вводить жесткий запрет на экспорт дизельного топлива для производителей, пока не получил окончательного решения. Об этом журналистам сообщил вице-премьер Александр Новак, подчеркнув, что правительство находится в процессе активного анализа ситуации.
«Пока нет, но мы рассматриваем», — лаконично прокомментировал Новак возможность введения ограничений на вывоз дизеля, добавив, что эта тема станет ключевой на ближайших рабочих совещаниях.
По словам вице-премьера, сейчас приоритетной задачей является полная обеспеченность внутреннего рынка. Правительство задействует весь арсенал доступных инструментов — от мер по насыщению рынка до потенциальных ограничений экспорта. Контроль над ситуацией осуществляется в ежедневном режиме. Стоит напомнить, что накануня Новак со ссылкой на данные Минэнерго отметил: острой необходимости в запрете на экспорт дизеля в настоящий момент не наблюдается, однако окончательная точка в дискуссии будет поставлена на совещании в понедельник, 29 июня.
Фон для таких обсуждений создают недавние решения на высшем уровне. 28 июня президент России Владимир Путин провел масштабное совещание, посвященное снабжению регионов топливом. Несмотря на то, что на внутренний рынок уже начали поступать ранее сформированные запасы, цифры говорят о серьезных вызовах. Текущий объем запасов бензина в стране составляет 1,7 млн тонн, что практически идентично показателям за аналогичный период 2025 года. Президент акцентировал внимание на том, что для стабилизации отрасли требуются не просто точечные действия, а системные меры, способные противостоять текущим масштабным вызовам.
Параллельно с этим государство пытается использовать налоговые рычаги. Так, 24 июня Госдума одобрила поправки в Налоговый кодекс, направленные на поддержку нефтеперерабатывающей отрасли. Главная цель этих изменений — стимулировать наполнение российского рынка бензином. В частности, за счет увеличения выплат по импортному демперу создаются экономические условия, при которых поставки топлива из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья становятся более выгодными.
Ситуация осложняется негативной динамикой в производстве. Последние месяцы ряд российских регионов и крупных нефтекомпаний были вынуждены ограничивать объемы отпуска топлива на заправочных станциях. Статистические данные Росстата лишь подтверждают тревожный тренд: согласно отчету от 24 июня, индекс производства нефтепродуктов в России в мае 2026 года продемонстрировал падение на 13,5% по сравнению с маем 2025 года. Если в апреле годовое снижение составляло 9,1%, то за месяц (относительно апреля 2026 года) производство просело еще на 2,3%. В целом, за первые пять месяцев текущего года показатель сократился на 4,9% относительно прошлого года.
Тем не менее, Александр Новак в своем выступлении 26 июня вновь призвал к спокойствию, заверив, что имеющихся в России ресурсов достаточно для бесперебойного обеспечения внутреннего потребителя.
Опубликовано: 2 июля 2026, 07:30 | Время чтения: 1 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, ограничения
