Будущее российского рынка дизельного топлива остается предметом серьезных дискуссий в правительственных кругах. Вопрос о введении запрета на экспорт «дизеля» для производителей пока не получил окончательного решения, о чем в интервью журналистам сообщил вице-премьер Александр Новак.
«Пока нет, но мы рассматриваем», — так кратко прокомментировал чиновник возможность введения экспортных ограничений.
По словам Новака, эта тема станет одной из ключевых на ближайших рабочих совещаниях. Вице-премьер заверил, что власти предпринимают все возможные шаги, чтобы гарантировать полную обеспеченность внутреннего рынка необходимыми ресурсами. По его словам, правительство уже приняло комплекс мер — как ограничительных в отношении экспорта, так и стимулирующих насыщение отечественного потребления. Мониторинг ситуации в этой сфере продолжается в ежедневном режиме.
Стоит отметить, что накануне Новак уже высказывал позицию Министерства энергетики, согласно которой острой необходимости в запрете на экспорт дизельного топлива в стране на данный момент не наблюдается. Тем не менее, окончательная точка в этом споре может быть поставлен уже в понедельник, 29 июня, во время очередного совещания.
Ситуация с топливным снабжением регионов находится под пристальным вниманием Кремля. 28 июня президент России Владимир Путин провел масштабное совещание, посвященное обеспеченности российских субъектов топливом. Несмотря на то, что на внутренний рынок уже направлены ранее сформированные резервы, цифры говорят о сохраняющейся напряженности: текущие запасы бензина в России составляют 1,7 млн тонн. Этот показатель практически идентичен уровню за аналогичный период 201-го года. Глава государства акцентировал внимание на том, что для стабилизации рынка требуются не просто точечные действия, а системные меры, способные противостоять текущим вызовам.
Параллельно с этим государство пытается использовать налоговые рычаги для поддержки отрасли. Так, 24 июня Государственная Дума одобрила поправки в Налоговый кодекс, направленные на стимулирование нефтепереработки. Главная цель — обеспечить внутренний рынок бензином. Одним из ключевых механизмов станет увеличение выплат по импортному демперу, что сделает более выгодным ввоз топлива в Россию из стран ЕАЭС и других зарубежных государств.
Ситуация осложняется негативной динамикой в производстве. В последние месяцы ряд нефтекомпаний и целых регионов были вынуждены ограничивать объемы отпуска топлива на автозаправочных станциях. Данные Росстата подтверждают тревожный тренд: в мае 2026 года индекс производства нефтепродуктов в России продемонстрировал падение на 13,5% по сравнению с маем 2025 года. Если в апреле годовое снижение составляло 9,1%, то за месяц (относительно апреля 2026-го) производство нефтепродуктов просело еще на 2,3%. В целом, за первые пять месяцев текущего года показатель сократился на 4,9% относительно прошлого года.
Несмотря на эти статистические сложности, Александр Новак 26 июня вновь подчеркнул: ресурсов в России достаточно, чтобы полностью закрыть потребности внутреннего рынка.
Опубликовано: 2 июля 2026, 04:00 | Время чтения: 2 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, ограничения
