Будущее поставок дизельного топлива на внешние рынки остается под вопросом. Вице-премьер Александр Новак в беседе с журналистами сообщил, что на данный момент официального решения о введении запрета на экспорт дизеля для производителей не принято, однако правительство не исключает такой сценарий. По словам чиновника, эта тема станет одной из ключевых на ближайших рабочих совещаниях.
В правительстве подчеркивают: приоритетом остается полная обеспеченность внутреннего рынка. Александр Новак заверил, что власти предпринимают все возможные шаги, чтобы избежать дефицита.
«Меры по ограничению экспорта и инструменты для насыщения внутреннего рынка уже в арсенале. Мы занимаемся этим вопросом в ежедневном режиме», — пояснил вице-премьер.
Стоит напомнить, что еще накануке Новак со ссылкой на данные Минэнерго заявил об отсутствии острой необходимости в жестких запретительных мерах прямо сейчас. Тем не менее, окончательная оценка ситуации будет дана в ходе следующего совещания, запланированного на понедельник, 29 июня.
Ситуация с топливным снабжением регионов находится под пристальным вниманием Кремля. 28 июня президент России Владимир Путин провел профильное совещание, посвященное обеспеченности территорий горючим. Несмотря на то, что в систему снабжения уже вовлечены ранее накопленные резервы, цифры говорят о серьезных вызовах. Текущие запасы бензина в стране составляют 1,7 млн тонн, что фактически сопоставимо с показателями за аналогичный период 2025 года. Глава государства акцентировал внимание на том, что для стабилизации рынка требуются не временные заплатки, а системные решения, способные противостоять масштабным современным угрозам.
В попытке поддержать отрасль законодатели уже начали действовать. Так, 24 июня Госдума одобрила поправки в Налоговый кодекс, направленные на поддержку нефтеперерабатывающей отрасли. Основная цель — стимулировать приток бензина на внутренний рынок из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья. Для этого планируется увеличить выплаты по так называемому импортному демперу, что сделает ввоз топлива более экономически выгодным.
Однако оптимизм властей сталкивается с тревожной статистикой. В последние месяцы ряд российских регионов и крупнейших нефтекомпаний уже были вынуждены ограничивать объемы отпуска топлива на заправках. Данные Росстата подтверждают серьезное замедление темпов производства: в мае 2026 года индекс производства нефтепродуктов обвалился на 13,5% по сравнению с маем 2025 года. Динамика негативная и нарастает: если в апреле годовое падение составляло 9,1%, то за месяц производство просело еще на 2,3% относительно апреля 2026-го. В итоге за первые пять месяцев текущего года общий показатель сократился на 4,9% в сравнении с прошлым годом.
Несмотря на эти цифры, Александр Новак 26 июня вновь подтвердил уверенность в том, что ресурсов для нужд внутреннего рынка России достаточно. Тем не менее, вопрос о том, придется ли «закручивать гайки» экспортерам, остается открытым.
Опубликовано: 2 июля 2026, 02:31 | Время чтения: 1 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, внутренний рынок
