В интервью «Радио РБК» бывший руководитель Главного управления ГИБДД МВД России Владимир Федоров поделился личными воспоминаниями о временах, когда он еще только начинал свой путь в рядах автоинспекции. Его рассказ — это не просто ностальгия, а взгляд изнутри на одну из самых опасных составляющих работы инспектора: преследование преступников.
Вспоминая свою молодость, Федоров признался, что ему доводилось лично участвовать в погонях, которые заканчивались неудачей. Один из таких эпизодов — попытка задержать угонщика — не увенчался успехом в тот момент.
«Я сам гонялся за угонщиком. К сожалению, не смог его ни догнать, ни задержать», — откровенно рассказал экс-глава ГИБДД.
Однако правосудие восторжествовало чуть позже: спустя год, в новогоднюю ночь, преступник все же был пойман. Эти воспоминания прозвучали в контексте недавнего инцидента 4 августа, когда сотрудники московской ГАИ пытались остановить подозрительный Mercedes без номеров.
Помимо личного опыта, Федоров затронул крайне острую тему — границы применения силы. По его мнению, применение огнестрельного оружия — это крайняя мера, которая требует строгого соблюдения протокола. Прежде чем нажать на спусковой крючок, сотрудник обязан подать четкие сигналы и буквально «прокричать» нарушителю, чтобы тот осознал серьезность ситуации и понял, что его пытаются остановить. Только если водитель игнорирует требования, полиция получает право принудить его к остановке, в том числе с помощью оружия.
Одной из тактических сложностей при преследовании является организация перекрытия дорог. Федоров отметил, что сегодня возможности использовать сеть постов автоинспекции для блокировки путей нарушителя сильно ограничены, так как самих постов стало значительно меньше.
Стоит напомнить, что юридический фундамент таких действий заложен в статье 23 закона «О полиции» (ФЗ-3). Этот документ четко регламентирует случаи, когда полицейский имеет право использовать оружие. Речь идет о защите жизни — своей или окружающих, — пресечении попыток захвата спецтехники или полицейских машин, освобождении заложников, а также об отражении вооруженного нападения или попытке побега из-под конвоя. Более того, закон позволяет применить оружие для задержания лица, совершающего тяжкое или особо тяжкое преступление, если другие способы поймать преступника заведомо неэффективны.
Путь Владимира Федорова в правоохранительных органах был впечатляющим. После окончания Петрозаводского автомобильно-дорожного техникума в 1965 году и Ленинградского инженерно-строительного института в 1970-м, он прошел серьезную школу, завершив обучение в Академии МВД СССР в 1984 году. Его карьера началась в ГАИ Карельской АССР, где он прошел путь от рядового инспектора на постах до руководящих должностей. С 1989 года он перешел на службу в ГУ ГАИ МВД СССР, а в период с 1990 по 1992 год возглавлял управление ГАИ МВД России. Вершиной его службы стали десять лет на посту начальника ГУ ГАИ-ГИБДД МВД России (с 1992 по 2002 год). Позже, оставив службу в автоинспекции, Федоров продолжил государственную деятельность, представляя интересы Карелии в Совете Федерации.
