Украинский экспорт столкнулся с серьезными трудностями, а в ряде секторов и вовсе наблюдается вынужденная остановка поставок. О критическом состоянии логистических цепочек сообщил глава Национального банка Украины Андрей Пышный в своем Facebook.
Основной причиной кризиса стали систематические удары по энергетической системе страны. По словам главы Нацбанка, разрушения затронули не только электросети, но и ключевые узлы снабжения: склады, портовую инфраструктуру и транспортные артерии. Наиболее болезненным ударом для экспортеров стало ограничение возможностей морских перевозок. Из-за этого отгрузка продукции либо значительно задерживается, либо полностью замирает на неопределенный срок.
Последствия этого процесса носят комплексный характер. Пышный подчеркивает, что из-за логистического коллапса нарушается движение денежных потоков, на складах начинает скапливаться готовый товар, что неизбежно ведет к пересмотру цен и падению спроса. Разрыв производственных связей создает колоссальную нагрузку на бизнес. Предприятиям становится всё труднее не только обслуживать текущие кредитные обязательства, но и привлекать новые инвестиции для развития.
Ситуация осложняется тем, что украинский агросектор находится в состоянии парадокса. В текущем году страна ожидает «рекордный урожай» — объем зерновых и масличных культур может достичь 81 млн тонн. Однако без работающих портов высокая урожайность рискует превратиться в экономический кризис: реализовать такой объем продукции становится физически невозможно. Как отмечает издание The Economist, удары по портам Одесской области ставят под угрозу экспорт сельхозпродукции, которая составляет 60% всей внешней торговли Украины. Международные страховые компании, опасаясь высоких рисков, стараются избегать украинских портов, что вынуждает судоходные компании экстренно искать альтернативные маршруты. По информации Financial Times, украинские трейдеры уже рассматривают варианты перенаправления потоков через Дунай и территорию Румынии.
Масштаб проблемы подтверждают и цифры Украинской аграрной конфедерации. В середине июля стало известно, что экспортный потенциал черноморских портов сократился почти на треть. Если раньше порты Одессы, Черноморска и Южного могли обрабатывать до 6 млн тонн грузов в месяц, то сейчас этот показатель упал до 4 млн тонн.
Параллельно с этим продолжается активное воздействие на инфраструктуру. Российское оборонное ведомство неоднократно заявляло о поражении объектов, используемых в интересах ВСУ. Так, 1 августа было зафиксировано попадание в резервуары с горюче-смазочными материалами в порту Одессы. Ранее также сообщалось об ударе по сухогрузу, перевозившему грузы для нужд украинской армии. В Минобороны РФ акцентируют внимание на том, что удары наносятся исключительно по военным объектам, а также по элементам энергетической и иной инфраструктуры, задействованной в интересах ВСУ.
Опубликовано: 1 августа 2026, 21:23 | Время чтения: 1 мин | Теги: украина, экспорт, логистика, инфраструктура, энергосистема
