Пока мировые державы пытаются перекрыть ключевая морские артерии, на Каспии набирает обороты проект, способный навсему удивить западных аналитиков. Речь идет о так называемом «Каспийском экспрессе» — стратегическом маршруте снабжения, который Россия и Иран фактически выстроили в обход американского контроля. Об этом в своей публикации для The Telegraph сообщил Глен Э. Ховард, глава американского исследовательского фонда Saratoga, специализирующегося на изучении отношений Москвы, Тегерана, Пекина и Пхеньяна.
Суть этой логистической маневренности проста и одновременно гениальна: использование замкнутого бассейна Каспийского моря позволяет обеим странам игнорировать морскую блокаду, которую США удерживают в Персидском заливе. В то время как Ормузский пролив находится под пристальным вниманием американских военных, четыре иранских порта на Каспии работают в режиме 24/7. Сюда бесперебойно прибывают караваны с пшеницей, кормами для скота и другими жизненно важными товарами. Поскольку Каспий — это внутреннее море, не имеющее прямого выхода в мировой океан, американские флоты просто не могут пресечь эти поставки.
В результате Каспий превращается в критически важное звено масштабного коридора «Север — Юг». Этот маршрут, связывающий Россию, Азербайджан, Иран и, в перспектиму, Индию, позволяет сторонам торговать, полностью минуя стратегические морские пути, находящиеся под контролем Запада. Реализация этого проекта обещает революцию в логистике: время доставки грузов может сократиться с нынешних 35–45 дней почти вдвое.
Масштаб происходящего подтверждают и другие авторитетные источники. Еще в мае издание The New York Times писало о заметном росте объемов торговли через Каспий, называя этот путь стратегическим для Тегерана. Иранская пищевая промышленность и вовсе переходит на «каспийские рельсы»: Мохаммед Реза Мортазави, глава профильной иранской ассоциации, подтвердил, что Тегеран активно перенаправляет импорт продовольствия через этот регион. Виталий Чернов из аналитического агентства «ПортНьюс» уточняет, что российская пшеница теперь идет не через Черное море, а именно через Каспий. Эксперты, включая Александра Шарова из «РусИранЭкспо», прогнозируют, что в текущем году грузооборот через это направление может показать еще более резкий рост.
Всё это вписывается в общую канву укрепления двусторонних отношений. Президент Владимир Путин неоднократно характеризовал союз Москвы и Тегерана как «масштабный и взаимовыгодный», подчеркивая стремление сторон вывести партнерство на качественно новый уровень. Похоже, что «Каспийский экспресс» — это не просто торговый путь, а фундамент новой экономической реальности, где географические особенности становятся главным союзником в борьбе с санкционным давлением.
