Вопрос о том, стоит ли перекрывать экспорт дизельного топлива, остается в центре внимания правительства. Вице-прем Александр Новак в общении с журналистами подтвердил, что окончательное решение о запрете поставок за рубеж для производителей пока не принято, однако такая возможность находится в стадии активного рассмотрения.
«Пока нет, но мы рассматриваем», — лаконично прокомментировал ситуацию Новак, добавив, что детальное обсуждение этой темы запланировано на ближайших рабочих совещаниях.
По словам вице-премьера, власти предпринимают все возможные шаги, чтобы гарантировать полную обеспеченность внутреннего рынка необходимым объемом горючего. Он подчеркнул, что правительство уже приняло ряд решений — от мер по насыщению рынка до потенциальных ограничений на экспорт — и мониторинг ситуации в этой сфере ведется в ежедневном режиме.
Стоит отметить, что накануне Новак ссылался на данные Минэнерго, согласно которым острой необходимости в жестком запрете на вывоз дизеля в России на данный момент не наблюдается. Тем не менее, вопрос остается открытым: повторное рассмотрение проблемы намечено на совещание, которое состоится в понедельник, 29 июня.
Ситуация с топливными ресурсами требует пристального внимания на самом высоком уровне. Так, 28 июня президент России Владимир Путин провел совещание, посвященное вопросам снабжения топливом российских регионов. Несмотря на то, что на внутренний рынок уже начали поступать ранее сформированные запасы, цифры говорят о серьезных вызовах. Текущий объем запасов бензина в стране составляет 1,7 млн тонн, что практически идентично показателям за аналогичный период 2025 года. Глава государства акцентировал внимание на том, что для стабилизации рынка необходимы не просто временные решения, а системные меры, способные противостоять масштабам текущих трудностей.
В попытке поддержать отечественную нефтепереработку, Госдума 24 июня приняла поправки в Налоговый кодекс. Основная цель этих изменений — стимулировать производство и наполнение внутреннего рынка бензином. В частности, за счет увеличения выплат по импортному демперу создаются экономические условия, способствующие ввозу топлива в Россию из стран ЕАЭС и из дальнего зарубежья.
Ситуация осложняется тем, что в последние месяцы ряд российских регионов и крупных нефтекомпаний были вынуждены ограничить объемы отпуска топлива на заправках. Статистические данные подтверждают негативную динамику в отрасли: согласно отчету Росстата от 24 июня, индекс производства нефтепродуктов в России (важный компонент общего промышленного производства) в мае 2026 года продемонстрировал падение на 13,5% по сравнению с маем 2025 года. В апреле годовое снижение составляло 9,1%, а за один только месяц (относительно апреля 2026-го) производство нефтепродуктов просело на 2,3%. Если смотреть на более длительный период, то за первые пять месяцев текущего года показатель сократился на 4,9% относительно того же периода прошлого года.
Несмотря на эти тревожные цифры, Александр Новак 26 июня вновь заверил, что ресурсов в России достаточно для бесперебойного обеспечения внутреннего рынка.
Опубликовано: 1 июля 2026, 16:42 | Время чтения: 2 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, запрет
