Будущее экспорта дизельного топлива в России остается под вопросом, хотя окончательный вердикт властей еще не вынесен. О том, что возможность введения запрета на вывоз дизеля для производителей всё еще находится в плоскость обсуждений, журналистам сообщил вице-премьер Александр Новак.
«Пока нет, но мы рассматриваем», — так кратко охарактеризовал текущую ситуацию глава правительства, добавив, что этот критически важный вопрос станет одной из центральных тем ближайших рабочих совещаний.
По словам Новака, основной приоритет государства — гарантировать полную обеспеченность внутреннего рынка горючим. Он подчеркнул, что правительство уже предпринимает комплекс действий: от механизмов ограничения экспорта до мер по активному насыщению внутреннего предложения. Мониторинг ситуации в этой сфере происходит буквально в ежедневном режиме.
Стоит напомнить, что еще накануне вице-премьер ссылался на данные Минэнерго, согласно которым острой необходимости в жестком запрете на экспорт дизеля в стране на данный момент не наблюдается. Тем не менее, окончательная точка в этом споре может быть поставлена уже в ближайший понедельник, 29 июня, во время очередного профильного совещания.
Ситуация с топливным снабжением регионов находится под пристальным вниманием Кремля. 28 июня президент России Владимир Путин провел масштабное совещание, посвященное обеспеченности территорий горючими материалами. Несмотря на то, что в систему снабжения уже были направлены ранее накопленные резервы, цифры говорят о серьезных вызовах. На сегодняшний день запасы бензина в стране составляют 1,7 млн тонн — показатель, который практически совпадает с уровнем аналогичного периода 2025 года. Президент акцентировал внимание на том, что для преодоления текущей турбулентности требуются не временные заплатки, а системные решения, способные противостоять масштабу современных угроз.
Параллельно с этим законодатели пытаются создать финансовые рычаги для поддержки отрасли. Так, 24 июня Госдума одобрила поправки в Налоговый кодекс, направленные на стимулирование нефтепереработки. Основная цель — обеспечить внутренний рынок бензином. Новые механизмы предусматривают увеличение выплат по импортному демперу, что должно сделать выгодными поставки топлива в Россию не только из стран ЕАЭС, но и из дальнего зарубежья.
Однако промышленный сектор сталкивается с серьезным давлением. В последние месяцы ряд нефтекомпаний и целых регионов были вынуждены ограничивать объемы продаж топлива на заправках. Статистика подтверждает тревожную динамику: согласно данным Росстата, в мае 2026 года индекс производства нефтепродуктов в России рухнул на 13,5% по сравнению с майским показателем 2025 года. Если в апреле годовое падение составляло 9,1%, то за месяц (относительно апреля 2026-го) производство просело еще на 2,3%. В целом, за первые пять месяцев текущего года показатель снизился на 4,9% относительно прошлого года.
Несмотря на эти цифры и сложность производственной ситуации, Александр Новак 26 июня вновь заверил, что ресурсов в России достаточно, чтобы удовлетворить потребности внутреннего потребителя.
Опубликовано: 1 июля 2026, 17:43 | Время чтения: 2 мин | Теги: новак, экспорт, дизельное топливо, правительство, запрет
